列位能手，想问一下，进口订舱都搜罗甚么用度？谢谢？

不论远近都市发生的用度：凭证贸易方式（海运费、订舱费、船公司如今也开始征收BAF燃油附加费、EBS紧迫燃油附加费，），THC（码头操纵费：艰深是码头发生的有船公司代收的），进口单证费（提单的签发、电放及进口箱单发票票据的代理），报关费，拼箱或者整柜在场站或者堆场的装卸搬运费（有场站或者代理代收），此外尚有其余发生的杂费，假如不知道的话最幸好当地多咨询多少家货代公司。

海运AHC是个甚么用度？

是否看错了呢海运无AHC用度惟独THC的用度（码头装卸费）艰深惟独整柜上用到THC用度，尚有订舱费单证、报关费等属于港杂费有下场可能来找我，业余做收支口的，空运、海运、快递全航线不论是普货还是危害品我都能出

为甚么抉择整柜运输？

一、整柜进口报关的通关破费光阴短

艰深来说，报关商检，封关放行的最小单元是集装箱，假如要想顺遂放行，就要保障这一箱货物都不下场，而且票据残缺。在整箱海运的时候，由于一箱货物都是自己公司的，因此惟独自己的票据提交残缺，空运报价 海运价格，办妥相关手续以及征收相关税费后很快就能通关放行了。

二、整柜进口报关操纵更重大

整柜进口报关更受招待的原因，很大一部份是由于拼箱海运的限度太多了。在订舱的时候，整箱货物直接可能直接向船公司订舱，可是拼箱货物却确定要向货代公司遏制定货，再由货代公司来向船公司妨碍订舱。而且整箱进口报关可能指定船公司，可是拼箱货物由于要思考的因素有很多，国际物流，假如运输的时候还指定船公司，就会影响自己的货物出运速率。