海运中BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS分说是甚么意思？越具体越好？

BAF（燃油附加费）、YAS（货币附加费，国际物流，日本线这样写）、EBS（紧迫燃油附加费）、CIC（集装箱不屈衡运用费）、PSS（旺季附加费）、CAF（货币附加费，非日本线）、ECRS（卑劣天气操纵附加费）

国内贸易海运需要买多少多种保险？

海运货物保险主要险别有：

一、根基险（搜罗如下三种险别，责任巨细挨次为）：清静险；水渍险；

二、附加险（又可为分艰深附加险以及特地附加险）：艰深附加险，偷窃、提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混合、沾污险、渗漏险、碰损、破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装割裂险、锈损险；特地附加险，交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险；特殊附加险，海运货物清静险，歇工险等。

海运货物保险遇险后理赔流程是奈何样样的？

一、如发现被保险的货物受损，应实时见告保险人或者保单上注明的货物目的地（港）的魔难理赔代理人，并恳求对于货损的魔难。

二、向承运人等无关方提出索赔。

三、货物受损后，作为货方的被保险人应答受损货物接治理当接管的施救、整理措施，以防止或者削减货物损失扩展。

四、索赔时，应提供如下的索赔单证：保险单或者保险凭证；运输凭证；发票；装箱单、磅码单；魔难陈说；航海日志摘录以及海事陈说；货损、货差证实；向承运人等圈外人责任方恳求抵偿的函电或者其余单证以及文件；索赔清单。

一、外销营业中，假如接管CIF成交，为了清楚责任，艰深生意双方在条约中具体纪律保险金额、险别以及适用的保险条款。

二、《2000通则》对于卖方的保险责任纪律：如无相同的昭示协议，卖方惟独按《协会货物保险条款》或者其余相似的保险条款中最低责任的保险险别投保。三、中国国夷易近保险公司拟订的“中国保险条款”(CIC)将海运货物保险险别分为根基险以及附加险。具体内收留可参见2楼的回覆。四、实际营业中，投保的所有险+部份附加险这种方式比力多，由于所有险在根基险里投保规模是最大的。附加险比如清静险等。供参考！

保险ICC以及CIC有甚么差距？

海运保险条款中ICC与CIC主要有如下多少点差距：

一、称谓差距CIC是：中华散漫财富保险股份有限公司凭证中国保险使命的实际情景，参照国内保险市场的习气做法（次若是参照ICC，即“伦敦保险协协会保险条款”），拟订了种种涉外保险营业条款，总称为“中国保险条款”（ChinaInsuranceClauses，罕用简称CIC）。ICC是：英国伦敦保险协会所拟订的“协会货物条款”（InstituteCargoClause，简称I.C.C.

二、适用的法律差距CIC是：适用中公法律。ICC是：一个适用英公法律。

三、责任规模差距：协会条款中的ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)所承保的规模挨次减小，承保规模约莫至关于，所有险、水渍险、清静险（凭证挨次）。而又不残缺同样，其中“清静险”以及“水渍险”的责任规模分说要大于ICC(C),ICC(B)，而“所有险”责任规模则小于ICC（A）。：伦敦保险协会货物保险条款内收留：“协会货物条款”最先拟订于1912年，其后经过一再更正，最近一次的更正是在1981年实现的，从1983年4月1日起实施。伦敦保险协会新勘误的保险条款一共有6种：（1）协会货物条款（A）（InstituteCargoClauseA，国际货运 空运价格，简称I.C.C.(A)）；（2）协会货物条款（B）(InstituteCargoClauseB，简称I.C.C.(B))；（3）协会货物条款（C）(InstituteCargoClauseC，简称I.C.C.(C))；（4）协会清静险条款（货物）(InstituteWarClause-Cargo)；（5）协会歇工险条款（货物）(InstituteStrikesClause-Cargo)；（6）恶意破损条款(MaliciousDamageClause)。以上6种保险条款中，前3种即协会货物条款(A)(B)(C)是主险或者根基险，后3种则为附加险。：-ICC-CIC

海运RECC与CIC的差距？

海运RECC以及CIC是两种差距的认证以及魔难机制，用于确保国内海运行业的清静以及合规性。它们有如下差距：

1.RECC（RecognizedSecurityOrganization）：RECC是指招供的清静机关。RECC认证是凭证《国内船舶与口岸配置装备部署清静法》（ISPS法）的要求，由列国海事筹划机构授权以及皮段槐招供的清静机关。RECC负责对于船舶以及口岸配置装备部署妨碍清静审核以及评估，确保其适宜国内清静标准，并发放响应的清静证书。RECC认证主要关注于船舶以及口岸配置装备部署的清静性。

2.CIC（ContainerInspectionCertificate）：CIC是指集装箱检验证书。CIC是由国内海事机关（IMO）以及相关监管机构推广的魔难妄想，旨在确保集装箱的清静以及合规性。CIC要求船舶以及口岸对于集装箱妨碍定期魔难，魔难内收留搜罗集装箱的妄想残缺性、密封性、标识以及记录等方面。经过CIC，可能后退集装箱运输的清静性以及品质，并削减事变以及损失的危害。

因此，RECC主要关注船舶以及口岸配置装备部署的清静，而CIC主要关注集装箱的清静以及合规性。它燃键们都是为了确保国内海运行业的清静性、坚贞性以及合规性而接管的措施。具体的要求以及实施细节可能会凭证国家以及地域的纪律以及监管要求而有所差距。如需具体清楚RECC以及CIC的具体要求以及适用规模，建燃友议您参考国内海事机关（IMO）以及相关的海事筹划机构的民间信息或者咨询业余机构。