海运费的doc指甚么文件的用度？

DOC=Documen在货代行业中，DOC有2个用度，一个是船公司收取的DOC，牢靠收费，按国夷易近币收取，上海港这边是200RMB一个是目的港收取的DOC,也算是目的港的根基用度之一，目的港代理按美金收取，每一个代理收费纷比方样

海运操纵业余术语？

罕用的海运术语

Bookingnumber：订舱号码

Vessel：船名

Voyage：航次

CYClosingDATE：截柜日期，空运报价 海运价格，截关日

closingDate/Time：截柜日期

SICUTOFFdate/time：截提单补料日期/光阴

Expirydate：实用期限，到期日期

Sailingdate：翱翔日期/船并吞口岸的日期

ETA（ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL）：估量抵达光阴，到港日

ETD（ESTIMATEDTIMEOFDELIVERY）：开船日

ETC（ESTIMATEDTIMEOFCLOSING）：截关日

Portofloading（POL）：装货港

Loadingport：装货港

FromCity:起运地

EXP（export)：进口

Finaldestination：目的港，终纵目的地

PlaceofDelivery（POD）或者ToCity：目的地，交货地

Portofdischarge：卸货港

Dischargeport：卸货港

LoadPort:卸货港

Dry：干的/不含液体或者湿气

Quantity：数目

cargotype：货物种类

containernumber：集装箱号码

container：集装箱

specificcargocontainer:特种货物集装箱

Numberofcontainer：货柜数目

containerSize：货柜尺寸

CU.FT：立方英尺

ContStatus:货柜情景

sealnumber：封条号码

sealNo：封条号码

sealtype：封条规范

weight：份量

Grossweight：总重（艰深是含柜重以及货重）

NetWeight：毛重

Actualweight:实际份量，货车，集装箱等运输工具装载后的总份量

Laden：重柜

remarks：备注

remarksforTerminal：堆场/码头备注

piaceofreceipt：收货地

Commodity：货物品名

intended：预期

ETD:估量开船日期

BookingNO:SO号码/订仓号码

Shipper:发货人

ContainerNo（Number）:集装箱号码

EquipmentNumber：货柜号码

ReeferTetails:冷柜参数

contact：分割人,分割方式

contactperson：分割人

intendedfclcontainerdeliveryCUT-OFF：指定的重柜交柜光阴，装箱整箱交付妨碍

intendedshippinginstructionCUT-OFF：指定的文件结关光阴，航运挑唆妨碍

DOCCUT-OFF：文件结关光阴(可能不格外指定,按船公司艰深的纪律)

像下面都是有特指的）

Cargonature：货物种类

bookingParty：

Fullreturnlocation：

FullreturnCY：

Awkward:

Breakbulk:

servicecontractNO：效率条约编号，

Wquipmentsize/type：

SICUT:截提单补料或者截关

BKGStaff:BKG是Booking的简写，那便是订舱职员

RegionalBKG#:预订地域，

SalesRep:销售代表

BILLofLading#:提单号，提单妄想

ExpectedSailDate:

EmptyPickupCY:提空柜地址

EmptyPickupDate:提空柜光阴，提柜实用期

PreCarrier:预载

Est.ArrivalDate:EIS抵达光阴

CYCUT:结关光阴（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条光阴）

CYopen:整柜开仓光阴

Portofdelivery：交货口岸

ReceiveTerm:接管期限

DeliveryTerm:交货期限

OceanRouteType:海运道路规范，多指印度洋航线规范

EQType/Q＇ty:集装箱数目，规范EQ是Equipment的简写

Address:地址

Specialcargoinformation:特地货物信息

Pleaseseeattached,ifexists:假如有,请见附档/假如存在，请参阅附件

Shipper＇owncontainer:托运人自己的集装箱

Dangerous:危害或者危害品/危害标志

Internal：中间的，外部的

Released:开释，放行

MT便是指吨，英文叫METRETONE

Customer:客户

FCLfullcontainerload：整柜

FCL：整箱，整箱货

LCLlessthancontainerload：拼箱，拼箱货

Carrier：承运人

Trucker:拖车公司/运输公司

TractorNO：车牌号码

Depot:提柜地址

PickupLocation：提柜地址

Stuffing:装货地址

Terminal:还柜地址

ReturnLocation：交柜地址

FullContainerAddress:还重柜地址

revised:更正后，已经校对于，已经勘误

Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类

DischargePort:卸货港

Destination:目的地

SpecialType:特殊柜型

S/ONo:订舱号

ShippingOrderNo.:托运单号码

Temp:温度

Vent:透风

Humidity:湿度

PTI:检测

Genset:发机电

Instruction:装货剖析

SpecialRequirement:特殊要求

GWT：（货物毛重）限重/柜，艰深是柜以及货物的总份量

SOC：货主的集装箱

FeederVessel/Lighter：驳船航次

WT(weight)：份量

G.W.(grossweight)：毛重

N.W.(netweight)：毛重

MAX(maximum)：最大的、最大限度的

MIN(minimum)：最小的，最低限度

M或者MED(medium)：中等，中级的

P/L(packinglist)：装箱单、明细表

船公司的集装箱箱门上英文展现：

1.GROSSWT71，650LB.32，500KG

总重/展现该柜的柜重以及可能装载货物份量之以及的总重是71650磅或者32500千克

2.PAYLOAD60，850LB.27600KG

实用载荷/展现该柜应承装载的最大货物份量，27600千克

可是并不展现运输中的货物就能装那末重

3.TAREWT.10，800LB4，900KG

车身份量的扣除了/展现该柜的自己份量4900千克

4.CUBE3，040CU.FT.86.0CU.M

立方/展现该柜可能的内收留积，也便是可能装货的最概况积是3040立方英尺或者6立方米

5.MAX.G.W.30.480KGS67.200LBS

总重/展现该柜的柜重以及可能装载货物份量之以及的总重30480千克

6.TARE4.850KGS10.690LBS

车身份量的扣除了/展现该柜的自己份量4850千克

7.MAX.C.W25.630KGS56.510LBS

实用载荷/展现该柜应承装载的最大货物份量，25630千克可是并不展现运输中的货物就能装那末重

8.CU.CAP.86.0CU.M3，040CU.FT.

立方/展现该柜可能的内收留积，也便是可能装货的最概况积86立方米

9.MGW.32，500KGS71.650LBS

总重/展现该柜的柜重以及可能装载货物份量之以及的总重32500千克

10.NET.28，600KGS63.050LBS

毛重/实用载荷/展现该柜应承装载的最大货物份量，28600千克可是并不展现运输中的货物就能装那末重

对于海运报价。40HQ+THC+DOC+SEAL是甚么意思？

分说是：

一、40HQ：40尺加高柜（要比标准的40尺柜略高）海运费

二、THC：TERMINALHANDLINGCHARGE=装卸区操纵筹划费

三、DOC：DOCUMENTS=文件费

四、SEAL：封条费

对于海运报价。40HQ+THC+DOC+SEAL是甚么意思

40HQ：集装箱罕用的尺寸，40HQ集装箱的长度是20GP的两倍，而艰深用于集装箱陆路运输的拖车妄想长度都因此40HQ的柜子为标准的。也便是说一个拖车可能拖上两个20GP的集装箱。码头费（ORC/THC）:码头吊柜费，集装箱码头装卸作业费。文件费（DOC）:进口文件费。封条费（SEALCHARGE）船公司对于每一个柜子征收的封条运用费。海运进口货物行顷每一个航线的用度组成方式如下：·欧洲线：O/F+BAF+CAF+ORC+DOC+ENS+SEAL·北美线：O/F+(DDC+BAF)+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS·中南美：O/F+ORC(THC)+DOC+SEAL+ISPS·西北亚：O/F+EBS+CIC+THC+DOC+(T/R)·印巴线:O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS·澳洲线:O/F+THC+DOC+TLX+SEAL+ISPS·红海线：O/F+THC+DOC+SEAL+SEAL+ISPS·非洲线：O/F+THC+DOC+TLS+SEAL扩展质料

为了节约老本，一些工场贺带前在装运货物的时候会抉择用一个拖车托运两个20GP的集装箱，海运费，让这两个集装箱的门分说对于着车的前方以及前方，在装运货物的时候，拖车会卸下托头，从而方便装货。码头处置费（THC）：每一标准集装箱500元国夷易近币（约73.31美元），40英尺集装箱收800元国夷易近币（约117.30美元）。进口流程：接单-破费-订舱-放舱-布置拖车-布置报关-确认放行-补料-用度-拿单-快递给收货人，差距公司的流程也纷比方样，可是简陋都因此下面这种流程在操纵。滚装船进口货物禅清直接经过船舶首尾或者两舷的开口，以及搭到码头上的跳板，用拖车概况叉车直接装上船的方式进口，艰深的货物都是汽车才会选用这种方式进口，用的比力少，船简直一年都不奈何样靠港。参考质料源头：baidu百科-孖拖参考质料源头：baidu百科-海运进口