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蒙特利尔海运

蒙特利尔海运拼箱专线

海运拼箱费用不是固定的，需要看实际货物情况。
海运拼箱费用由基本运费、报关费、清关费以及其他费用组成。
所以具体费用需要根据具体货物情况、港口情况（部分港口还可能会有提货费等等之类的小费用）等确定。

蒙特利尔海运费

　大为后言统　大陆桥运输（Land Bridge transport）,是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。所谓大陆桥(landbridge)运输主要是指国际集装箱过境运输，他是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。广义的大陆桥运输还包括小路桥女联调执针香律运输和微型路桥运输。大陆桥运输是一种主要采用集装箱技术，由海、铁、公、航组成的现代化多式联合运输方式，是一个大的系统工程。
　　美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。美国大陆桥于1971年底由经营远东／欧洲航线的船公司和铁路承运入联合开办“海陆海”多式联运线，后来美国几家班轮公司也投入营运。目前，主要有四个集团经营远东经美国大陆桥至欧洲的国际多式联运业务。这些集团均以经营人的身份，签发多式联运单证，对全程运输负责。加拿大大陆桥与美国大陆桥相似，由船公司把货物海运至温哥华，经铁路运到蒙特利居火见尔或哈利法克斯，再与大西洋海运相接。
　　小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。目前，北美小见优流义前陆桥运送的主要是日本经北美太平洋沿岸到大西洋沿岸和墨西哥湾地区港口的集装箱货物。当然也承运从欧洲到美西及海湾地区各港的大西洋航线的转运货物。北美小陆桥在缩短玉导场跟衡仅湖养织触运输距离、节省运输时间上效果是显著的。以日本／美东航线为例，从大贩至纽约全